TRILHA DIRTBIKE J11

J11 é uma bicicleta de tamanho real da família de bicicletas sujas BOSUER, é fixada com o maior motor refrigerado a ar com estrutura de aço da série BOSUER.

  • A cilindrada do motor é de 300 cc, 4 válvulas, refrigerado a ar e partida elétrica. Toda a moto foi projetada tanto para competição quanto para uso dural, mais provavelmente com o desempenho do motor bom em potência e trabalho distante, fácil manutenção. O motor tem 6 velocidades, a mudança de marcha de longo alcance proporcionará mais sensação de condução.
  • A tampa de plástico é a versão BSE 250, é projetada com múltiplas superfícies curvas e cobertura de cúpula juntas, não apenas tem uma linha saliente, mas também permeia a cena de energia.
  • O sistema de freio é modificado pela BOSUER com o logotipo MOJO como peças de desempenho que aplicamos em bicicletas de competição, cooperando com freios a disco ocos de novo design.

 

Motor: Motor CB300 de 4 válvulas, 4 tempos, eixo de equilíbrio interno, 6 velocidades, partida elétrica
Quadro: quadro de bicicleta de sujeira em tamanho real de aço com ligação, braço oscilante de liga
Roda: dianteiro 21″, traseiro 18″
Suspensão: ajustável
Sistema de travagem: Freio Mojo, 2 pistões de freio dianteiro, 1 pistão traseiro
Silencioso: aço inoxidável com bomba elétrica

Parâmetros do produto

The BOSUER J11 is a full-size moto de trilha featuring a powerful 300cc 4-valve air-cooled engine with electric start and 6-speed transmission, making it perfect for competition and dual-purpose adventures. Built on a durable steel frame with an alloy swing arm, it offers exceptional handling and performance. The bike includes adjustable suspension, MOJO high-performance brake systems with hollowed disc brakes, and a stainless-steel muffler with a power bomb for enhanced output. Inspired by the BSE 250 design, its bold curves and lines exude strength and style. The J11 is the ultimate trail dirt bike for power, durability, and versatility.

MOTOR Tipo de motor TY 300CC, 4 válvulas, 4 tempos, refrigerado a ar, partida E
Furo X Curso (mm) 72*68,2mm
Taxa de expressão 9.2:1
Poder maximo 19,8 kW/8500 rpm
Torque máximo 24 N.m/6000 rpm
Transmissão 6 velocidades
Ignição CDI
Carburador PWK34
Corrente/roda dentada 520-13/520-49
CHASSIS Capacidade de combustível 6,5L
Guiador Liga, tipo gordura, Ф28,5
Braçadeira Tripla Liga forjada 6061
Quadro Abraçando tubo de aço formado altamente reforçado
Braço oscilante Aço moldado, formato de faca
Suspensão Garfo dianteiro: 54/60-930mm, ajuste de recuperação e compressão
Amortecedor traseiro: 480 mm, caixa de ar, ajuste de recuperação e compressão
Freio de disco Freio a disco, tamanho do disco: dianteiro: 240 mm/traseiro: 240 mm
Roda Aro de liga leve, tamanho do aro, dianteiro: 1,60-21/traseiro: 2,15-18
Pneu Tamanho do pneu: dianteiro: 80/100-21 / traseiro: 100/90-18

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