INTRODUCTION DU VTT 140CC 125CC 110CC

Moteur de différentes tailles acceptable dans un châssis, engrenage 1+1 et engrenage 1+3 tous deux disponibles

Conception de châssis durable, repose-pieds à dents en acier, bras double A à l'avant réglable pour maintenir la position de la roue, fonctionnement de la propriété, garantissant également la stabilité du véhicule.

 

Moteur: Moteur de différentes tailles acceptable dans un châssis, engrenage 1+1 et engrenage 1+3 tous deux disponibles
Cadre: Conception de châssis durable, repose-pieds à dents en acier, bras double A à l'avant réglable pour maintenir la position de la roue
BOITE D'AIR: Le filtre à air avec de l'eau vous permet de fonctionner dans plus de conditions, comparez les autres
Système de poignée : Course d'accélérateur courte adaptée au pilote pour contrôler sa vitesse de fonctionnement
Grand réservoir de carburant : 4,5L

Paramètres du produit

MOTEUR CAPACITÉ MOTEUR 110CC 125CC 140CC
ENGRENAGE 1+1 UN AVANT UN ARRIÈRE OU 1-3 3 AVANT UN ARRIÈRE
PUISSANCE DU MOTEUR 110CC : 4,7 KW/8 000 tr/min
125CC : 6,3 KW/7 500 tr/min
140CC : 7,3 KW/8 500 tr/min
BOITE A AIR POUR 110CC 125CC
CHÂSSIS CADRE FONCTION DURABLE, BRAS OSCILLANT ROCK INDÉPENDANT EN CHROMOLLY ET EN ACIER MONORSHOCK AVANT BRAS OSCILLANT ARRIÈRE
CHOC AVANT 275MM
AMORTISSEUR ARRIÈRE 270MM
ROUE 7" OU 8"
TAILLE DU PNEU (JANTE 7") AVANT 16X8-7
TAILLE DU PNEU (JANTE 8") AVANT 19X7-8 ARRIÈRE 18X9,5-8
DÉMISSION : 7 » 1420x920x990MM
DÉMISSION : 8 » 1480x920x1000MM
EMBASE DE ROUES 50MM
DISTANCE DES ROUES AVANT : 740MM
HAUTEUR DU SIÈGE (ROUE 7") : 700MM
HAUTEUR DU SIÈGE (ROUE 8") : 710MM

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