Le modèle BSE X6 est créé début 2023, c'est le vélo haut de gamme de la série X. Equipé d'un moteur TYX250SR, 4 temps, refroidi par eau, sa puissance maximale est de 24,3 kW/9 000 tr/min et son couple est de 25,8 nm/7 500 tr/min.
La puissance du X6 peut être disponible sur appel. La bougie d'allumage de son moteur est fixée sur la culasse. Le châssis est structuré avec des tubes en acier chromoly et des pièces métalliques formées, garantissant une utilisation professionnelle en course, en tenant compte à la fois de la résistance et de la légèreté du cadre. Le cadre comprend également des pièces de protection pour assurer la sécurité et le confort de conduite. C'est le meilleur cadre ergonomique tel que les coureurs l'ont décrit après l'avoir utilisé. L'amortisseur avant est réglable avec un amortissement hydraulique, une plaque de soupape, une compression à plusieurs étages et un rebond. La surface de la tige intérieure du tube de fourche est plaquée de titane, qui est 3 fois plus dure que la surface chromée de la tige intérieure traditionnelle de l'amortisseur, et elle ne peut pas être facilement rayée.
Moteur : TY250CC, 4 TEMPS, REFROIDISSÉ PAR EAU, DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Cadre : cadre en acier avec support, noir, avec couvercle en plastique de protection du cadre
Roue : avant 21″, arrière 18″
Suspensions : réglables
Système de frein à disque : avant 240 mm, arrière 240 mm avec couvercle de protection de pompe à disque
| Type de moteur | TY250CC, 4 temps, refroidi par eau, démarrage électrique, |
| Alésage * Course : | 69*68.2mm |
| ratio de compression: | 12.2:1 |
| Maximum d'énergie: | 24,3 kW/9 000 tr/min |
| Consommation minimale de carburant : | <=354g/kW.h |
| Couple maximum : | 23N.m/7000rpm |
| système de transmission: | 6 vitesses |
| Mode d'allumage : | CDI |
| Embrayage | plusieurs plaques humides |
| Carburateur | Nibbi PWK34 |
| Rapport d'entraînement | 520-13/520-49 |
| Réservoir d'essence | 13L |
| Guidon | Alliage, Ф28,5 |
| Serrer | Ruban en alliage forgé |
| Cadre | Cadre en acier avec berceau, noir, avec couvercle en plastique de protection du cadre |
| Bras oscillant | Alu, en forme de couteau |
| Suspensions avant et arrière | Fourche avant :MOJO 53/58,5-930 mm, double réglage |
| Fourche arrière : MOJO 480 mm, avec airbag externe, réglable | |
| Système de frein à disque | Avant 240 mm, arrière : 240 mm avec couvercle de protection de pompe à disque |
| Roue avant et arrière | Roue avant : jante en alliage série 7 1.60-21 |
| roue arrière : jante en alliage série 7 2.15-18. | |
| Pneu avant et arrière | Pneu avant : CARRY STONE dents profondes 80/100-21 |
| Pneu arrière : CARRY STONE dents profondes 110/90-18 | |
| Charge maximale | 180 kg |
| Hauteur du siège | 945mm |
| Empattement | 1460mm |
| Autorisation | 310mm |
| L*L*H | 2150*810*1260mm |
| Poids | 114 ± 1 kg |
| Taille du paquet du cadre en acier | 1620*560*850mm |
| Taille du paquet | 1640*580*850mm |
| Taille maximale du paquet | 129 ± 2 kg |
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