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El modelo BSE X6 se creó a principios de 2023 y es la bicicleta de primera clase de la serie X. Equipado con motor TYX250SR, de 4 tiempos, refrigerado por agua, su potencia máxima es de 24,3 kw/9000 rpm y su par es de 25,8 nm/7500 rpm.
El poder de X6 puede estar disponible. La bujía de su motor está colocada en la culata. El chasis está estructurado con tubo de acero cromado y piezas metálicas conformadas, asegurando un uso profesional en carreras, considerando la resistencia y ligereza del marco al mismo tiempo. El cuadro también incluye algunas piezas protectoras para mantener la seguridad y la comodidad de conducción. Es el cuadro con la mejor ergonomía como lo describen los corredores después de usarlo. El amortiguador delantero es ajustable con amortiguación hidráulica, plato de válvula, compresión y extensión de múltiples etapas. La superficie de la varilla interior del tubo de la horquilla está recubierta de titanio, que es 3 veces más duro que la superficie cromada de la varilla interior tradicional del amortiguador y no se raya fácilmente.
Motor: TY250CC, 4 TIEMPOS, REFRIGERADO POR AGUA, ARRANQUE ELÉCTRICO
Estructura: Estructura de acero con soporte, negro, con cubierta de plástico protectora para la estructura
Rueda: delantera 21″, trasera 18″
Suspensión: ajustable
Sistema de frenos de disco: delantero 240 mm, trasero 240 mm con cubierta protectora de bomba de disco
| Tipo de motor | TY250CC, 4 tiempos, refrigerado por agua, arranque eléctrico, |
| Diámetro * Carrera: | 69*68,2mm |
| índice de compresión: | 12.2:1 |
| Máximo poder: | 24,3kW/9000rpm |
| Consumo mínimo de combustible: | <=354 g/kW.H |
| Par máximo: | 23 N.m/7000 rpm |
| sistema de transmisión: | 6 marchas |
| Modo de encendido: | CDI |
| Embrague | placa húmeda múltiple |
| Carburador | Nibbi PWK34 |
| Relación de transmisión | 520-13/520-49 |
| Depósito de combustible | 13L |
| Manillar | Aleación, Ф28.5 |
| Abrazadera | Astilla de aleación forjada |
| Marco | Estructura de acero con soporte, negra, con cubierta de plástico protectora para la estructura. |
| basculante | Alu, en forma de cuchillo |
| Suspensión delantera y trasera | Horquilla delantera: MOJO 53/58,5-930 mm, doble ajustable |
| Horquilla trasera:MOJO 480 mm, con airbag externo, ajustable | |
| Sistema de frenos de disco | Delantero 240 mm, trasero: 240 mm con cubierta protectora de bomba de disco |
| Rueda delantera y trasera | Rueda delantera: llanta de aleación serie 7 1.60-21 |
| rueda trasera: llanta de aleación serie 7 2.15-18. | |
| Neumático delantero y trasero | Neumático delantero: CARRY STONE de dientes profundos 80/100-21 |
| Neumático trasero: CARRY STONE de dientes profundos 110/90-18 | |
| carga maxima | 180 kilos |
| Altura del asiento | 945mm |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Autorización | 310 mm |
| L*An*Al | 2150*810*1260mm |
| Peso | 114±1KG |
| Tamaño del paquete de estructura de acero. | 1620*560*850mm |
| Tamaño del paquete | 1640*580*850mm |
| Tamaño máximo del paquete | 129±2KG |
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