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BSE X6车型于2023年初推出，是X系列的顶级车型。配备TYX250SR发动机，四冲程，水冷，其功率峰值为24.3kw / 9000rpm，扭矩为25.8nm / 7500rpm。
X6动力随叫随到，发动机火花塞设置在气缸盖上，底盘采用铬钼钢管和金属成型件，保证专业赛车使用，同时兼顾车架的强度和轻量，车架还包含一些防护部件，保证安全性和骑行舒适性，赛车手使用后评价为最佳人机工程车架。前避震采用液压阻尼、阀板、多级压缩和回弹可调，前叉管内杆表面镀钛，比传统避震内杆镀铬表面硬度高3倍，不易刮伤。
发动机：TY250CC，四冲程，水冷，电启动
框架：带支架的钢制框架，黑色，带框架保护塑料盖
车轮：前轮 21″，后轮 18″
悬架：可调
碟刹系统：前240mm，后240mm，带碟泵保护罩
| 发动机类型 | TY250CC，四冲程，水冷，电启动， |
| 缸径*行程： | 69*68.2毫米 |
| 压缩比： | 12.2:1 |
| 最大功率： | 24.3千瓦/9000转 |
| 最低燃油消耗： | <=354克/千瓦时 |
| 最大扭矩： | 23牛顿米/7000转 |
| 传动系统： | 6个档位 |
| 点火方式： | 中枢性膈疝 |
| 离合器 | 多块湿板 |
| 化油器 | 尼比 PWK34 |
| 传动比 | 520-13/520-49 |
| 燃油箱 | 13 公升 |
| 车把 | 合金,Ф28.5 |
| 夹钳 | 锻造合金条子 |
| 框架 | 带支架的钢架，黑色，带框架保护塑料盖 |
| 摇臂 | 铝制，刀形 |
| 前后悬架 | 前叉：MOJO 53/58.5-930mm，双可调 |
| 后叉：MOJO 480mm，带外部气囊，可调 | |
| 盘式制动系统 | 前240mm，后240mm，带盘泵保护罩 |
| 前轮和后轮 | 前轮：7系铝合金轮毂1.60-21 |
| 后轮：7系合金轮毂2.15-18。 | |
| 前轮胎和后轮胎 | 前轮胎：CARRY STONE深齿80/100-21 |
| 后轮胎：CARRY STONE深齿110/90-18 | |
| 最大负载 | 180公斤 |
| 座椅高度 | 945毫米 |
| 轴距 | 1460毫米 |
| 清除 | 310毫米 |
| 长*宽*高 | 2150*810*1260毫米 |
| 重量 | 114±1公斤 |
| 钢架包装尺寸 | 1620*560*850毫米 |
| 包装尺寸 | 1640*580*850毫米 |
| 最大包装尺寸 | 129±2公斤 |
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