مدونة

كيفية بناء مضمار موتوكروس؟ دليل خطوة بخطوة

انتقل إلى القسم

يحلم العديد من عشاق رياضة موتوكروس بالحصول على مضمار أحلامهم. ولكن بالنسبة للفرق والعلامات التجارية، فإن الأمر لا يقتصر على المتعة فحسب؛ بل إنه يمثل ميزة استراتيجية.

لا يهم إذا كنت تبحث عن مكان للتدرب كفريق أو تريد إنشاء مسار موتوكروس مميز للأحداث الترويجية؛ فإن وجود مسار موتوكروس شخصي يضمن أن يتمكن المتسابقون من وضع جميع مهاراتهم على المحك دون تراجع.

إذا كنت تريد معرفة المزيد، فتابع معنا حيث نغطي كل شيء في هذا الدليل المفصل. بدءًا من وضع الميزانية إلى العثور على الموقع المثالي ودمج الميزات وفقًا لاحتياجات مهارة السائق، فنحن ندعمك! لذا، دعنا ننطلق على الفور!

لماذا تقوم ببناء مسار موتوكروس الخاص بك؟

إذا كنت تعتقد أن امتلاك مضمار موتوكروس خاص بك سيساعد في خفض التكاليف ويجنبك الرحلات الطويلة المروعة إلى مضامير موتوكروس العامة، فقد تكون مخطئًا في هذا. فامتلاك مضمار موتوكروس خاص هو أكثر من ذلك.

بالنسبة للفرق المحترفة، فهي فرصة لبناء مسار موتوكروس أكثر ملاءمة لمستوى مهارة سائقيهم حتى يتمكنوا من ممارسة المهارات مطلوبة لمسابقاتهم. علاوة على ذلك، فإن امتلاك مسار شخصي يعني أنه يمكنك الترويج لفرقتك بين مجموعة أكبر من الأشخاص.

يمكنك عرض منتجاتك، سواء كانت دراجات نارية أو معدات أو خدمات. يعد مسار موتوكروس الذي يحمل علامتك التجارية أسرع طريقة لإظهار جودة معداتك، وهو ما سيتحدث كثيرًا إلى جمهورك المستهدف.

وبالتالي، لا ينبغي أن يكون المسار مجرد مكان للسائقين لاختبار حدودهم دون أي عواقب، بل يجب أن يكون أيضًا مكانًا لعلامتك التجارية لتصنع اسمًا لنفسها.

قراءة إضافية: ما مدى سرعة الدراجات النارية الترابية؟

سباقات موتوكروس على مضمار موتوكروس في الهواء الطلق

ما هي العوامل الرئيسية في تصميم مسار موتوكروس؟

قبل أن تبدأ العمل على بناء مسار موتوكروس الخاص بك، إليك بعض الأشياء التي يجب مراعاتها:

مستوى مهارة الفارس

سواء كنت تقوم ببنائه لفريق محترف أو برنامج تطوير، يجب أن يتم بناء مضمار السباق الخاص بك بناءً على مهارات الراكب. يجب أن تبدو تصميمات مضمار سباق موتوكروس البسيط في الفناء الخلفي مختلفة كثيرًا عن مضمار سباق موتوكروس المصمم للمحترفين.

يمكنك أيضًا اختيار مسار متعدد الأغراض يحتوي على أقسام منفصلة تستهدف مجموعات مهارات مختلفة. سيتيح هذا لفريقك التعرف على مستويات مهارات مختلفة وتحدي أنفسهم بدرجات متفاوتة من الصعوبة مع وجود مساحة آمنة.

العروض الترويجية هي وسيلة رائعة لاستغلال المسار للترويج للعلامة التجارية. يمكنك تخصيص قسم به قفزات أصغر وأكثر أمانًا للمبتدئين أو قفزات مزدوجة للمتمرسين.

التضاريس والميزات الطبيعية

Making use of the features of different racing terrain is one of the best ways to get your motocross track to be cost-effective yet efficient. Taking advantage of the natural hills can make for jump sections, while the valleys can be drop-ins that are sure to stun. By doing this, you cut construction costs and make a track that is uniquely yours.

إذا كنت تقوم ببناء مضمار موتوكروس لأغراض ترويجية، فيمكنك أيضًا تعديل التضاريس لتعكس شخصية علامتك التجارية. يمكن أن يُظهر المسار الجريء ذو الزوايا الحادة والتغيرات السريعة في الارتفاع الشخصية الشرسة والمغامرة لعلامتك التجارية. ومع ذلك، إذا كانت علامتك التجارية أكثر بساطة ومتعة، فيمكنك دائمًا جعل مسارك يتميز بانتقالات أكثر سلاسة وهبوط أكثر أمانًا.

اللوائح والتصاريح المحلية

يتطلب إنشاء مضمار موتوكروس أكثر من مجرد مكان. يجب أن تكون على دراية بالقيود والإجراءات القانونية التي تأتي مع إنشاء المضمار. كل مكان له قواعده ولوائحه الخاصة، لذا عليك أن تضعها في الاعتبار قبل البدء. من الأفضل أن تنظر إلى جميع اللوائح القانونية التي تحتاجها للحصول على موافقة السلطات المحلية.

إذا كنت ترغب في استخدام مسار موتوكروس الخاص بك للأحداث الترويجية أو جلسات التدريب العامة، فيجب عليك مراعاة لوائح الضوضاء، ومخاوف المسؤولية، والتأثير البيئي. وقد يؤدي الفشل في معالجة هذه المخاوف إلى فرض غرامات أو حتى إغلاق مسار الدراجات النارية.

لذلك، يجب عليك إتمام الإجراءات الورقية بشكل صحيح منذ البداية لحماية استثمارك. وفيما يتعلق بالفرق أو العلامات التجارية، فمن المؤكد أنك لا تريد أن تتعرض لضجة إعلامية بسبب قضايا قانونية محلية.

كيفية اختيار الموقع المناسب لمسارك؟

ما هو الحجم والمساحة التي تحتاجها؟

تعتمد المساحة المطلوبة على عدد الدراجين الذين تخطط لاستيعابهم في وقت معين والميزات التي تريدها. لا يلزم أن يكون مسار موتوكروس الخاص كبيرًا مثل المسار التنافسي؛ ومع ذلك، يجب أن يكون كبيرًا بما يكفي لاحتواء أقسام مختلفة.

قد يتطلب مسار الدراجات النارية الخلفي النموذجي من 3 إلى 5 أفدنة من الأرض، بينما قد تتطلب مسارات موتوكروس الاحترافية 10 أفدنة أو أكثر لاستيعاب القفزات، وأقسام الإيقاع، ومناطق مستويات المهارة المختلفة.

ما مدى أهمية نوع التضاريس؟

تلعب التضاريس التي تخطط لبناء مضمار السباق عليها دورًا كبيرًا في الأداء والميزات التي يمكن توفيرها. فالتضاريس المسطحة أسهل في البناء عليها ولكنها تفتقر إلى الإثارة التي توفرها التضاريس الجبلية.

علاوة على ذلك، فإن وجود أرض مستوية يعني أنك ستحتاج إلى قدر أكبر من التراب لإنشاء القفزات، وهو ما يضيف بعض التحدي إلى مضمار موتوكروس. ومن الطبيعي أن يتم توفير هذه التكلفة والوقت الإضافيين إذا كانت التضاريس جبلية.

تُعد التضاريس المتنوعة محاكاة أفضل للفرق لممارسة السباقات الحقيقية؛ ومع ذلك، تفضل العلامات التجارية التضاريس الأكثر إثارة لجذب الانتباه وجذب المتفرجين.

ما هي التربة التي يحتاجها مسار موتوكروس الخاص بك؟

تلعب التربة أيضًا دورًا حيويًا في مضمار موتوكروس، حيث تتمتع أنواع التربة المختلفة بمزايا وتحديات. إذا كانت التربة رملية، فسوف تستنزف جيدًا؛ ومع ذلك، سيكون من الصعب إدارتها. من ناحية أخرى، تحتفظ التربة الطينية بشكلها ولكنها تتحول إلى حمام طين عندما تبتل. لذلك، يُفضل الجمع بين الرمل والطين للحصول على سطح صلب يستنزف بشكل فعال.

التربة الرملية: لديه ميل إلى الجفاف بسرعة وبالتالي لا يتحول إلى طين، ومع ذلك، فإنه يحتاج إلى إدارة مستمرة.

التربة الطينية: يحافظ على شكله ويساعد في الحفاظ على موطئ قدم ثابت إطارات الدراجات النارية لكنها تصبح موحلة جدًا عندما تصبح رطبة.

التربة المختلطة: يمكن الحصول على أفضل النتائج باستخدام الرمل والطين، فهذه التربة متينة وجيدة التصريف.

 بناء مسار موتوكروس باستخدام تربة طينية

إمكانية الوصول والمرافق القريبة

بصرف النظر عن المضمار، هناك العديد من الأشياء الأخرى التي يجب مراعاتها. ويشمل ذلك مساحة لوقوف السيارات حيث يمكن لأعضاء فريقك والدراجين والزوار ركن سياراتهم أو مقطوراتهم. علاوة على ذلك، عليك أيضًا مراعاة وسائل الراحة، مثل المراحيض ومحلات الوجبات الخفيفة.

علاوة على ذلك، عليك أيضًا التأكد من إمكانية وصول أعضاء فريقك والدراجين بسهولة إلى المضمار. قد يؤدي وجود المضمار على بعد ساعات من المدينة إلى صعوبة الوصول إلى التدريب المنتظم.

كيفية الحفاظ على السطح لتحقيق عمر افتراضي أطول وسلامته؟

الصيانة هي حاجة يومية، وخاصة بالنسبة للفرق التي تستخدم مضمار موتوكروس للتدريب أو المسابقات كل يوم. لذلك، بعد كل جلسة، هناك حاجة إلى صيانة مضمار موتوكروس، مثل ملء الأخاديد وإعادة تشكيل القفزات. علاوة على ذلك، فإن ري مضمار موتوكروس يحافظ على سطح متناسق ويساعد في منع تراكم الغبار.

المعدات والطرق المستخدمة في إنشاء المسارات

ما هي المعدات اللازمة لبناء مسار موتوكروس؟

لإنشاء مسار موتوكروس، لا تحتاج إلى مجرد فكرة ومجرفة. بل تحتاج إلى معدات ثقيلة وخبير لتخطيط مسار موتوكروس ورسم خرائط له.

ينبغي للعلامات التجارية أو الفرق الاستثمار في الوصول المنتظم إلى هذه المعدات، وخاصة إذا كانت تخطط لصيانة المضمار بنفسها. إن بناء مضمار موتوكروس أمر واحد؛ ولكن صيانته والحفاظ عليه في حالة جيدة أمر آخر.

كيفية بناء مسار للدراجات النارية؟ عملية خطوة بخطوة لبناء القفزات والعقبات

الخطوة 1: إعداد الموقع

يجب أن يكون موقع مضمار موتوكروس خاليًا من أي أشجار أو شجيرات أو صخور كبيرة يمكن أن تعيق البناء. ثم يجب تسوية الأرض للحصول على قاعدة ناعمة وصلبة. إذا كانت التضاريس الطبيعية تحتوي بالفعل على ميزات مثيرة مثل التلال والوديان، فيمكن استخدامها لتصميم مضمار الدراجات النارية.

الخطوة 2: تخطيط التصميم:

قم بوضع علامة على الأماكن التي تريد أن تكون فيها القفزات والسدود والمنعطفات باستخدام علم أو وتد للحصول على فكرة واضحة عن المكان الذي تريد أن تكون فيه العقبات.

الخطوة 3: بناء القفزات:

ابدأ دائمًا بقفزات صغيرة عند بناء القفزات ثم انتقل إلى القفزات الأكبر. بالنسبة للمبتدئين، تعد القفزة على الطاولة خيارًا آمنًا. يمكنك التفكير في إضافة قفزة مزدوجة أو ثلاثية للراكبين الأكثر تقدمًا. بغض النظر عن القفزة، تأكد من زاوية إطلاق سلسة ومنطقة هبوط مسطحة لتجنب الحوادث.

الخطوة 4: تشكيل السدود:

تسمح الأرصفة للمتسابقين بالحفاظ على سرعتهم أثناء المنعطفات. وفي حين تعمل الأرصفة كوسيلة مرئية للترويج للعلامات التجارية، تستخدمها الفرق للتدرب على تقنيات المنعطفات في المسابقات.

الخطوة 5: تسوية كل شيء:

بعد الانتهاء من جميع الأعمال ووضع العوائق في مكانها، تأكد من أن الأسطح ناعمة وقابلة للركوب. قم بإجراء الاختبارات لضمان السلامة وإعادة فحص جميع التفاصيل الصغيرة.

اعتبارات الميزانية: ما هي تكلفة بناء مسار موتوكروس؟

إن تكلفة إنشاء مضمار موتوكروس ليست رخيصة؛ ومع ذلك، إذا تم التخطيط له بشكل صحيح، فإنه يعتبر استثمارًا يستحق العناء على المدى الطويل. وستكون النتائج في شكل تحسين أداء السائقين أو زيادة الوعي بالعلامة التجارية. فيما يلي تقدير تقريبي لجميع التكاليف:

  • تطهير الأراضي وتسويتها:$1,000–$5,000، حسب حجم وحالة الأرض.
  • تأجير المعدات:$1,500–$3,000 في الأسبوع.
  • الأوساخ ومواد الحشو:$500–$2,000، اعتمادًا على ما هو متاح في الموقع.
  • طاقم البناء:إذا كنت لا تخطط للقيام بذلك بنفسك، فقد تحتاج إلى تعيين فريق، وهو ما قد يضيف $2,000–$5,000 إلى ميزانيتك.

يمكن أن تتراوح التكلفة الإجمالية من $5,000 إلى $20,000 أو أكثر، اعتمادًا على مدى ضخامة وتعقيد مسار الدراجات النارية الذي تريده.

كيفية تصميم مسار موتوكروس للحصول على أفضل أداء؟

خط البداية/النهاية

بالنسبة لتصميم مسار الدراجات النارية، يجب أن تتأكد من أن خطوط البداية والنهاية مرئية من أماكن المشاهدة الحيوية. وهذا ضروري، خاصة إذا كان مسار موتوكروس مخصصًا لأحداث وسباقات العلامات التجارية. يجب أن تكون مناطق البداية والنهاية مسطحة ويمكن الوصول إليها لسباق عادل وسلس.

القفزات، المنحدرات، المنعطفات، الطرق المستقيمة

يحدد تدفق السباق مدى الإثارة التي سيحظى بها، لذا يجب تصميم القفزات والمنعطفات والمنعطفات والمسارات المستقيمة بشكل استراتيجي. تمنح هذه الجوانب الفرق فرصة للتنافس وتحليل المهارات بينما تعمل كنوع من الترفيه في أحداث العلامة التجارية وتمنح المشاهدين عرضًا مثيرًا.

المنعطفات والزوايا في مسار الدراجات النارية

كيفية خلق التدفق والتوازن لمستويات المهارة المختلفة؟

كما هو الحال في جميع الجوانب، فإن تحقيق التوازن بين المتعة والأداء أمر بالغ الأهمية. إن إغراق مضمار الدراجات النارية بالعديد من العوائق قد يكون مرهقًا بالنسبة للدراجين، في حين أن عدم وجود أي عقبات قد يكون له التأثير المعاكس، مما يجعل مضمار موتوكروس مملًا.

في حالة العلامات التجارية، يجب أن يحتوي تصميم مسار الدراجات النارية على عقبات صعبة ولكن يجب أيضًا التركيز على الحفاظ على الجاذبية البصرية، والتي غالبًا ما تكون من خلال انتقالات سلسة. لذلك، يجب أن تسمح مسارات موتوكروس للدراجين بالتعافي بين القفزات أثناء اختبار مهاراتهم.

مضمار داخلي للدراجات النارية قبل السباق

كيفية بناء أفضل القفزات والعقبات لمسار موتوكروس الخاص بك؟

تقنيات البناء الآمن للقفزات

يجب أن يكون تخطيط القفزات والعقبات وفقًا لاحتياجاتك. عند بناء فريق، يجب أن تكون القفزات متسقة ومتطابقة مع القفزات التي سيواجهونها في السباقات الحقيقية. ومع ذلك، بالنسبة للعلامات التجارية، يجب أن تكون القفزات مثيرة للإعجاب وآمنة حتى يشعر المتسابقون بالإغراء بالعودة ويكون لدى المتفرجين ما يتحدثون عنه

  • أسطح الطاولات: تعد القفزة المبتدئة نقطة البداية المثالية لراكبي جميع المستويات، حيث أنها توفر منطقة هبوط مسطحة.
  • عفوا: تحتوي هذه القفزة على بعض المطبات التي تتحدى مهارات السائق في الحفاظ على الاستقرار والسرعة.
  • أقسام الإيقاع: يتضمن مجموعة من القفزات والمطبات التي تتطلب خبرة السائق للتنقل خلالها بسلاسة.
مسار سباق الدراجات النارية مع العوائق وراكبي الدراجات الذين يسقطون عليه

إنشاء المنحدرات والمنعطفات لجميع الدراجين

تعتبر الأرصفة الجانبية ميزة تساعد الدراجين في الحفاظ على سرعتهم عند المنعطفات. بالنسبة للفرق، تساعد الأرصفة الجانبية في التدرب على المنعطفات الضيقة بينما تستخدمها العلامات التجارية لإضفاء سمات بصرية مثيرة للإعجاب.

ما هي ميزات السلامة التي يجب تنفيذها على مسار موتوكروس؟

حماية الراكب

الحواجز: تحتاج الفرق إلى ضمان سلامة متسابقيها، لذا تعتبر الحواجز ضرورية لمنع الحوادث على مسار موتوكروس.

رؤية المسار واللافتات: حذّر السائقين باستخدام إشارات التحذير من أي منعطفات أو قفزات حادة في الأمام. وذلك لإبقاء مسار سباق موتوكروس مرئيًا للدراجين حتى يكونوا آمنين.

سلامة المتفرجين

الأسوار: أما بالنسبة للعلامات التجارية، من ناحية أخرى، فإن إضافة الأسوار تبقي المتفرجين على مسافة آمنة من مسار موتوكروس وتحميهم من الدراجات الهاربة.

الإجراءات الطارئة: عند امتلاك شاحنة ذات علامة تجارية، تأكد من وجود زوايا آمنة مخصصة لموظفي الخدمة العامة ومسار واضح لمركبات الطوارئ للوصول إلى المسار دون أي عوائق.

سلامة المسار

الصرف الصحي: يمنع الصرف الجيد تجمع المياه، مما يؤدي إلى إتلاف تصميم مسار الدراجات النارية وجعله غير آمن. لذلك، فإن تركيب قنوات تصريف المياه أو الخنادق ضرورية لتوجيه المياه بعيدًا عن سطح الركوب.

صيانة: يجب أن تكون السلامة دائمًا على رأس الأولويات، وبالتالي فإن الصيانة المنتظمة ضرورية. يمكنك إضافة تربة جديدة لمنع التآكل على المضمار، كما يمكنك زراعة العشب أو النباتات الأخرى حول محيط مضمار موتوكروس للحفاظ على التربة في مكانها.

كيف يمكن لمصنع محترف أن يدعم فريق موتوكروس الخاص بك؟

Aside from having a great motocross track, high-quality gear, and equipment are just as important for teams or brands. If you are looking for a reliable wholesale motocross bike manufacturer, then Bosuer might be the one for you. At Bosuer we strive for excellence, and so every gear and bike is designed for success.

إن إنشاء مضمار موتوكروس ليس مجرد مهمة عادية، بل هو استثمار في مستقبل فريقك أو علامتك التجارية. قم ببناء مضمار موتوكروس الخاص بك اليوم—حيث يتم صناعة الأبطال، ويتم عرض العلامات التجارية.

تواصل معنا

يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.
  • الولايات المتحدة+1
  • المملكة المتحدة+44
  • أفغانستان (أفغانستان)+93
  • ألبانيا (شكيبيري)+355
  • الجزائر (الجزائر)+213
  • ساموا الأمريكية+1
  • أندورا+376
  • أنغولا+244
  • أنغيلا+1
  • أنتيغوا وبربودا+1
  • الأرجنتين+54
  • أرمينيا (؟؟؟)+374
  • أروبا+297
  • جزيرة الصعود+247
  • أستراليا+61
  • النمسا (Österreich)+43
  • أذربيجان (أذربيجان)+994
  • جزر البهاما+1
  • البحرين (البحرين)+973
  • بنجلاديش (بنغلاديش)+880
  • بربادوس+1
  • بيلاروسيا (Белаусь)+375
  • بلجيكا (بلجيكا)+32
  • بليز+501
  • بنين (بنين)+229
  • برمودا+1
  • بوتان (འབྲུག)+975
  • بوليفيا+591
  • البوسنة والهرسك (البوسنة والهرسك)+387
  • بوتسوانا+267
  • البرازيل (البرازيل)+55
  • إقليم المحيط البريطاني الهندي+246
  • جزر فيرجن البريطانية+1
  • بروناي+673
  • بلغاريا (بلغاريا)+359
  • بوركينا فاسو+226
  • بوروندي (أوبوروندي)+257
  • كمبوديا (កម្ពុជា)+855
  • الكاميرون (الكاميرون)+237
  • كندا+1
  • الرأس الأخضر (كابو فيردي)+238
  • هولندا الكاريبية+599
  • جزر كايمان+1
  • جمهورية أفريقيا الوسطى (جمهورية أفريقيا الوسطى)+236
  • تشاد (تشاد)+235
  • شيلي+56
  • الصين (中国)+86
  • جزيرة عيد الميلاد+61
  • جزر كوكوس (كيلينغ).+61
  • كولومبيا+57
  • جزر القمر (جزر القمر‎)+269
  • الكونغو (جمهورية الكونغو الديمقراطية) (جمهورية يا كيديموكراسيا يا كونغو)+243
  • الكونغو (الجمهورية) (الكونغو-برازافيل)+242
  • جزر كوك+682
  • كوستا ريكا+506
  • كوت ديفوار+225
  • كرواتيا (هرفاتسكا)+385
  • كوبا+53
  • كوراساو+599
  • قبرص (Κύπρος)+357
  • جمهورية التشيك (جمهورية تشيسكا)+420
  • الدنمارك (الدنمارك)+45
  • جيبوتي+253
  • دومينيكا+1
  • جمهورية الدومينيكان (República Dominicana)+1
  • الاكوادور+593
  • مصر (مصر)+20
  • السلفادور+503
  • غينيا الاستوائية (غينيا الاستوائية)+240
  • إريتريا+291
  • إستونيا (إيستي)+372
  • إيسواتيني+268
  • أثيوبيا+251
  • جزر فوكلاند (جزر مالفيناس)+500
  • جزر فارو (فورويار)+298
  • فيجي+679
  • فنلندا (سومي)+358
  • فرنسا+33
  • غيانا الفرنسية (Guyane française)+594
  • بولينيزيا الفرنسية (Polynésie française)+689
  • الجابون+241
  • غامبيا+220
  • جورجيا (საქართველო)+995
  • ألمانيا (دويتشلاند)+49
  • غانا (جانا)+233
  • جبل طارق+350
  • اليونان (اليونان)+30
  • جرينلاند (كالاليت نونات)+299
  • غرينادا+1
  • جوادلوب+590
  • غوام+1
  • غواتيمالا+502
  • غيرنسي+44
  • غينيا (غينيا)+224
  • غينيا - بيساو (غينيا بيساو)+245
  • غيانا+592
  • هايتي+509
  • هندوراس+504
  • هونج كونج (香港)+852
  • المجر (ماجيارورسزاج)+36
  • أيسلندا (الجزيرة)+354
  • الهند (भारत)+91
  • إندونيسيا+62
  • إيران (ايران)+98
  • العراق (العراق)+964
  • أيرلندا+353
  • جزيرة آيل أوف مان+44
  • إسرائيل (إسرائيل)+972
  • إيطاليا (إيطاليا)+39
  • جامايكا+1
  • اليابان (日本)+81
  • جيرسي+44
  • الأردن (الأردن)+962
  • كازاخستان (كازاخستان)+7
  • كينيا+254
  • كيريباتي+686
  • كوسوفو+383
  • الكويت (الكويت‎)+965
  • قيرغيزستان (قيرغيزستان)+996
  • لاوس (ລາວ)+856
  • لاتفيا (لاتفيا)+371
  • لبنان (لبنان)+961
  • ليسوتو+266
  • ليبيريا+231
  • ليبيا (ليبيا)+218
  • ليختنشتاين+423
  • ليتوانيا (ليتوفا)+370
  • لوكسمبورغ+352
  • ماكاو (澳門)+853
  • مدغشقر (مدغشقر)+261
  • ملاوي+265
  • ماليزيا+60
  • جزر المالديف+960
  • مالي+223
  • مالطا+356
  • جزر مارشال+692
  • مارتينيك+596
  • موريتانيا (موريتانيا‎)+222
  • موريشيوس (موريس)+230
  • مايوت+262
  • المكسيك (المكسيك)+52
  • ميكرونيزيا+691
  • مولدوفا (جمهورية مولدوفا)+373
  • موناكو+377
  • منغوليا (منغول)+976
  • الجبل الأسود (كرنا جورا)+382
  • مونتسيرات+1
  • المغرب (المغرب)+212
  • موزامبيق (موزامبيق)+258
  • ميانمار (بورما) (မြန်မာ)+95
  • ناميبيا (ناميبي)+264
  • ناورو+674
  • نيبال (نيبال)+977
  • هولندا (هولندا)+31
  • كاليدونيا الجديدة (كاليدونيا الجديدة)+687
  • نيوزيلندا+64
  • نيكاراغوا+505
  • النيجر (نيجار)+227
  • نيجيريا+234
  • نيوي+683
  • جزيرة نورفولك+672
  • كوريا الشمالية (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • مقدونيا الشمالية (سيفيرنا مقدونيا)+389
  • جزر مريانا الشمالية+1
  • النرويج (النرويج)+47
  • عمان (عُمان)+968
  • باكستان (پاكستان)+92
  • بالاو+680
  • فلسطين (فلسطين)+970
  • بنما (بنما)+507
  • بابوا غينيا الجديدة+675
  • باراجواي+595
  • بيرو (بيرو)+51
  • فيلبيني+63
  • بولندا (بولسكا)+48
  • البرتغال+351
  • بورتوريكو+1
  • قطر (قطر)+974
  • ريونيون (لا ريونيون)+262
  • رومانيا (رومانيا)+40
  • روسيا (Россия)+7
  • رواندا+250
  • سانت بارتيليمي+590
  • سانت هيلانة+290
  • سانت كيتس ونيفيس+1
  • القديسة لوسيا+1
  • سانت مارتن (سان مارتن (partie française))+590
  • سان بيير وميكلون (سان بيير وميكلون)+508
  • سانت فنسنت وجزر غرينادين+1
  • ساموا+685
  • سان مارينو+378
  • ساو تومي وبرينسيبي (ساو تومي وبرينسيبي)+239
  • المملكة العربية السعودية (المملكة العربية السعودية)+966
  • السنغال (السنغال)+221
  • صربيا (صربيا)+381
  • سيشيل+248
  • سيرا ليون+232
  • سنغافورة+65
  • سينت مارتن+1
  • سلوفاكيا (سلوفينسكو)+421
  • سلوفينيا (سلوفينيا)+386
  • جزر سليمان+677
  • الصومال (الصومالية)+252
  • جنوب أفريقيا+27
  • كوريا الجنوبية (대한민국)+82
  • جنوب السودان (جنوب السودان)+211
  • إسبانيا (إسبانيا)+34
  • سريلانكا (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • السودان (السودان)+249
  • سورينام+597
  • سفالبارد وجان ماين+47
  • السويد (السويد)+46
  • سويسرا (سويسرا)+41
  • سوريا (سوريا)+963
  • تايوان (台灣)+886
  • طاجيكستان+992
  • تنزانيا+255
  • تايلاند (ไทย)+66
  • تيمور الشرقية+670
  • توجو+228
  • توكيلاو+690
  • تونغا+676
  • ترينداد وتوباغو+1
  • تونس (تونس)+216
  • تركيا (تركيا)+90
  • تركمانستان+993
  • جزر تركس وكايكوس+1
  • توفالو+688
  • جزر فيرجن الأمريكية+1
  • أوغندا+256
  • أوكرانيا (Україна)+380
  • الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة)+971
  • المملكة المتحدة+44
  • الولايات المتحدة+1
  • أوروغواي+598
  • أوزبكستان (أوزباكستان)+998
  • فانواتو+678
  • مدينة الفاتيكان (سيتا ديل فاتيكانو)+39
  • فنزويلا+58
  • فيتنام (فيتنام)+84
  • واليس وفوتونا (واليس وفوتونا)+681
  • الصحراء الغربية (الصحراء الغربية‎)+212
  • اليمن (اليمن)+967
  • زامبيا+260
  • زيمبابوي+263
  • جزر آلاند+358
arAR
We've detected you might be speaking a different language. Do you want to change to:
en_US EN
en_US EN
fr_FR FR
de_DE DE
ar AR
ru_RU RU
es_ES ES
pt_PT PT
Close and do not switch language